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在非液体摩擦滑动轴承的设计中(什么是非液体摩擦滑动轴承)

2022-04-02栏目:商业

非液体摩擦滑动轴承的失效形式和设计准则是什么

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失效形式:由于非液体润滑滑动轴承的润滑不充分,故磨损比较严重;摩擦热量多时还可能发生胶合破坏:在变载荷作用下,轴承还可能产生疲劳破坏。 设计准则:1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面。 2、油应从非承载面区进入轴承。 3、不要使全环油槽开在轴承中部。 4、如油瓦,接缝处开油沟。 5、要使油环给油充分可靠。 6、加油孔不要被堵。 7、不要形成油不流动区。 8、防止出现切断油膜的锐边和棱角。 扩展资料滑动轴承主要具有承载能力高、工作平稳可靠、噪声低、径向尺寸小、精度高、流体润滑时摩擦磨损较小、油膜有一定的吸振能力等优点。 当然,对非液体摩擦滑动轴承,其摩擦较大,磨损严重;对液体摩擦滑动轴承在启动、行车、载荷、转速比较大的情况下难于实现液体摩擦。 滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦;滑动摩擦力的大小主要取决于制造精度;而滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。 滑动轴承一般工作面均具有自润滑功能;滑动轴承按照材料分为非金属滑动轴承和金属滑动轴承。 参考资料来源:百度百科-轴向接触轴承参考资料来源:百度百科-滑动轴承

非液体摩擦滑动轴承应进行哪些条件性计算

非液体摩擦滑动轴承可用润滑油润滑,也可用润滑脂润滑。 在润滑油、润滑脂中加入少量鳞片状石墨或二硫化钼粉末,有助于形成更坚韧的边界油膜,且可填平粗糙表面而减少磨损。 但这类轴承不能完全排除磨损。 维持边界油膜不遭破裂,是非液体摩擦滑动轴承的设计依据。 由于边界油膜的强度和破裂温度受多种因素影响而十分复杂,其规律尚未完全被人们掌握。 因此目前采用的计算方法是间接的、条件性的。 实践证明,若能限制压强p≤〔p〕和压强与轴颈线速度的乘积pv≤〔pv〕,那么轴承是能够很好地工作的。

非全液体摩擦滑动轴承设计要进行哪几项校核?试说明其理由,pv值表示什么意义

PV是指轴承在一定的承载和线速度条件下的乘积之和,PV值与轴承的使用寿命成反比例关系;因此建议设计时尽柚子联盟盟主量使用比较低的安全PV值,以确保轴承会有更长的使用寿命;


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